Инспекционна яма в гаража със собствените си ръце - размери, чертежи, какво да се вземе предвид при проектирането, снимки на произведения

Днес има огромен брой сервизи, които предоставят услуги по поддръжка на автомобили, както и извършват ремонти с всякаква степен на сложност. Някои шофьори обаче предпочитат сами да проверяват автомобилите си и да отстраняват дори дребни повреди. Днес ще ви покажем как да направите яма в гаража със собствените си ръце, за да не се налага да ремонтирате автомобила си, който лежи под нея.

Размер на ямата

Размерът на шахтата се определя от височината и размера на собственика на автомобила:

За да определите широчината, измерете разстоянието между двете предни или задни колела, след което извадете 40-50 см от тази стойност (пространството, необходимо за маневриране на едното и другото колело). В повечето случаи ширината на готовата яма е 90 см, което е доста удобно за работа;
дължината се изчислява, като към дължината на автомобила се прибави 1 метър. Това ви позволява да слизате и да се качвате без проблеми;
за човек е по-удобно да работи под машината на пълна височина. Ето защо е по-добре да определите дълбочината на ревизионната шахта, като към височината добавите 18-20 см.

Тези правила за изчисление не са стандартни. Всеки се ръководи от собствените си предпочитания. Някои харесват ями, които ви позволяват да работите с вдигнати ръце, други ги правят в една равнина с височината си, а трети дори по-малко. Последното е по-важно за собствениците на автомобили с голям пътен просвет.

Ако не е възможно да се изкопае дълга дупка, се изкопава по-малка дупка и автомобилът се вкарва в гаража пред капака или багажника, в зависимост от това коя част от него се нуждае от ремонт.

Предупреждение. При планирането на ямата към крайните размери трябва да се добавят дебелината на стените и височината на пода.

Ако площта на гаража позволява, по-добре е да се постави ревизионната шахта по-близо до стената, а останалото пространство да се използва за монтиране на оборудване, например стелажи за резервни части и работни инструменти. Оставете разстояние от 1 m между ръба на ямата и съседната стена.

Как да си направим инспекционна яма: инструкции стъпка по стъпка

Не е необходимо да имате строително образование, за да монтирате яма в гаража си. Следните инструкции стъпка по стъпка са достатъчни.

Маркиране и оформяне на ямата

Първото нещо, което трябва да направите, е да очертаете и изкопаете яма.

За тази цел:

Измерете широчината и дължината на ямата според зададените размери;
забийте чук в четирите ъгъла с колове и въжета;
изкопайте изкопа стриктно според маркировката;
изравнете стените;
Засипете дъното с 2 слоя трошен камък от всякаква фракция (височина 5 cm), като го притъпквате всеки път;
покрива се с пласт пясък (5 cm) и също се уплътнява.

Внимание: трамбовайте дъното на ямата, докато следите не се виждат.

Хидроизолация

За да се предпази ревизионната шахта от почвена вода, е необходима хидроизолация. Съществуват 2 вида хидроизолация:

Външни .

При хидроизолиране на яма тя се покрива с хидроизолационен материал. Всеки следващ слой трябва да покрива предишния с поне 15 см. Краищата на фолиото трябва да се простират на 20-25 см до пода на гаража. Фугите са запечатани с двустранно залепваща лента за по-голяма здравина.

Външната изолация се прави само при изграждането на ямата. Някои хора го пренебрегват с мотива, че подпочвените води са дълбоки, т.е. рискът да попаднат в ямата е минимален. Въпреки това винаги съществува възможност за увеличение. Поради тази причина е добре да не пренебрегвате защитата, например външната хидроизолация.

Вътрешен

Този вид хидроизолация означава, че стените и дъното на ямата трябва да се обработят със специални продукти, които намаляват хигроскопичните свойства на строителния материал. В идеалния случай трябва да използвате специален материал, който е подходящ за плувни басейни. Тя ще изглежда по-привлекателна и ще осигурява по-добра защита.

Друг начин да се предотврати навлизането на допълнителна вода в ямата е да се монтира кесон, който представлява метална кутия, поставена в ямата. За да се предотврати изтичането на вода от кутията, отстрани на кутията се заваряват метални пръти с дължина около 1 m и се забиват в земята.

Когато след изграждането на ямата в нея проникнат подпочвени води, можете да се отървете от тях, като използвате яма, направена на едно място в ямата и обезопасена с бетон. Това ще събере влагата на едно място и ще улесни работата в самата яма.

Вътрешно оформление на шахтата

Тъй като ремонтът на автомобила е необходим и през по-хладните сезони, се препоръчва да се изолира ревизионната шахта. За тази цел често се използва екструдиран пенополистирол, който се поставя върху стените и пода между хидроизолацията и вътрешната облицовка.

Върху изолацията се поставя армировъчна мрежа, а подът се запълва с бетон (5 cm). Можете сами да направите бетона, като смесите 1 част цимент М 400, 3 части пясък и 5 части трошен камък.

След като бетонът се втвърди (1-2 седмици), се полагат стените. За тази цел се препоръчва да използвате:

тухли (за предпочитане влагоустойчиви керамични). Инспекционната яма в гаража със собствените си ръце от тухли обикновено е направена от половин тухла;
градивни елементи;
армиран бетон (клас M 250). За укрепване се използва специална армировъчна мрежа или армировка. Дебелината на бетонната стена е около 20 см.

Ако облицоването на стените с тухли или строителни блокчета не е твърде трудно, отливането на стените с бетон е по-сложно. Преди изливането му трябва да се направи дървен кофраж.

Съвет! Препоръчително е да се направят ниши в стените с рафтове, в които е удобно да се съхраняват инструменти. Тези ниши са украсени с метални ъгли.

След като поставите стените, изградете метална ограда около входа на ямата, която се издига на около 20 см над пода.

Монтиране на пода на шахтата

Подът на ямата може да бъде направен от пръст или бетон. Бетонът е покрит с плочки, гума или дърво (дъски, пътеки).

Вентилация и светлина

Добрата вентилация помага за предотвратяване на появата на мухъл и влага.

Вентилацията може да бъде под формата на:

Изпускателна вентилация, за която в последния ред тухли се монтира тръба с изход навън;
Система за подаване и отвеждане на отработените газове, в която е монтирана друга тръба с изход навън, но само в близост до пода.

За осветлението при монтажа на шахтата се полага електрически проводник в защитна гумена обвивка. Това ще помогне за осветяване на ямата и ще улесни работата на майстора.

Съвет! Най-добре е да оставите осветлението на професионален електротехник.

Входните стъпала могат да бъдат направени от тухли. За малки ями е по-удобно да се използва обикновена стълба, изработена от дърво или метални ъгли.

За по-голямо удобство е целесъобразно да оборудвате изкопаната яма с дървена стълба или стабилна табуретка.

Инспекционната яма в гаража със собствените си ръце ще улесни ремонта на автомобила и ще помогне да се спестят услугите на професионални строители.