De poort met hun eigen handen schuiven of scharnierend in de tuin en bij het huisje - schema's en tekeningen, coole foto-ideeën

Mensen in de regeling van datsja of buitenplaats zeer vaak hun toevlucht tot de vervaardiging van de poort zelf. Door onvoldoende bestudering van informatie, maken velen van hen fouten. Vandaag leggen we alle nuances en kneepjes uit van de fabricage van elk van de poorttypes.

De meest geschikte voor zelffabricage zijn:

Schuifpoorten.
Draaipoorten.

Draaipoorten

De bouw van elektrisch bediende draaipoorten met hun eigen handen is de eenvoudigste van de mogelijke types.

Hoe maak je ze?

De meeste mensen gebruiken dit type deur omdat het als traditioneel wordt beschouwd. Zoals bij elk draaipoortontwerp zijn er zowel nadelen als voordelen.

Voordelen:

Het hek kan in beide richtingen worden geopend.
Weinig ruimte nodig voor installatie.
Minimale financiële uitgaven.
Door de installatie van een automatisch mechanisme is hij gemakkelijk te gebruiken.

Nadelen:

Vereist ruimte, zodat het hek zonder problemen geopend kan worden.
Vleugels en scharnieren kunnen doorbuigen en hebben daarom regelmatig onderhoud nodig.
Houd het automatische mechanisme in de gaten om er zeker van te zijn dat het goed werkt.

Zwenkconstructie van geprofileerde buizen

Er is een ruimte van 3 tot 4 meter nodig voor de constructie van de deur, die ten minste 2 meter breed en 2 meter hoog moet zijn. Elke vleugel zal de helft van de breedte van de deur zijn. Laat een ruimte van een paar centimeter tussen de vleugels.

Voor de bouw van de constructie benodigde materialen:

Geprofileerde beplating.
Profielbuis 60X30 of 30X20.

Laten we het voorbeeld nemen van een 3 meter brede omheining. De profielpijp zal in 4 delen van 4 meter, 3 meter en 1,5 meter (2 delen) moeten worden gezaagd.

Bakstenen of betonblokken zullen worden gebruikt om het oppervlak te egaliseren en een vlakke ondergrond voor het hek te maken.

Zet vervolgens een rechthoekige constructie in elkaar van de uitgesneden delen en gebruik een constructiehoek om te controleren of het waterpas staat. Las vervolgens de delen aan elkaar.

Bevestiging

Deze procedure wordt uitgevoerd voordat de vleugels worden geïnstalleerd.

Gebruik een 100x100 profielpijp. Gebruik een lengte van 100x100 profielpijp volgens de hoogte van de poort.

Plaatsing van de steunpalen

Algoritme van installatie:

Een kuil wordt gegraven tot een diepte van ongeveer 1 meter.
De bodem van het gat wordt gegoten met beton of een andere stevige ondergrond.
De palen worden in de voorbereide gaten geplaatst. De uiteinden worden horizontaal en verticaal op nauwkeurigheid gecontroleerd.
De palen zijn gegoten met betonmortel.

Montage van de vleugels

Het eerste deel van de scharnieren is in een doorlopende naad gelast. Twee van hen per kant van de paal.

Daarna worden, met behulp van betonblokken in de hoogte, de vleugels geplaatst. Dit is gedaan om de installatie te vergemakkelijken.

Daarna wordt het tweede deel van het scharnier aan de andere kant van de vleugel gemonteerd en wordt hetzelfde deel met een doorlopende naad gelast.

Plaatsing van de geprofileerde beplating

Gebruik een cutter om de geprofileerde plaat op de maat van het hek te snijden. Het moet worden bedekt met een laag zink om rotting als gevolg van de hoge temperatuur op de plaats van snijden te voorkomen.

Geprofileerde platen worden met een overlapping gelegd. Daarna worden ze met elkaar verbonden met metalen zelftappende schroeven om de 2-3 tussenlatten.

Rollende poorten

De constructie van schuifpoorten met eigen handen is iets ingewikkelder dan die van een draaipoort. Het is echter ook mogelijk om het zelf te doen.

Hier is het algoritme voor het maken van een schuifpoort met je eigen handen.

Voor- en nadelen van dit type.

Zoals elk ander armatuur hebben ook schuifpoorten voor- en nadelen:

Voordelen:

De kleppen gaan soepel open en maken geen hard geluid.
Zij vereisen geen speciaal onderhoud ter voorbereiding van de herfst- en winterperiode.
Het hek kan handmatig of automatisch worden geopend.
Bestand tegen plotselinge temperatuurwisselingen.
Het openen van de deur gaat vergezeld van een hoorbaar en zichtbaar signaal.

Nadelen:

De steun en structuur moeten worden gebetonneerd.
Het rolsysteem moet worden ontdaan van bladeren en sneeuw.

Materiaal van het hek.

Net als draaipoorten zijn ook schuifpoorten gemaakt van hout of stalen golfplaten.

Voorbereidingsfase

Om de installatie uit te voeren, is het noodzakelijk om de fundering voor te bereiden. De eerste stap is het graven van een sleuf voor de fundering. Deze wordt uitgegraven volgens de afmetingen van de omheining.

Dan wordt het inbeddingselement gemaakt:

Neem een metalen goot en zaag die op de lengte van de geul.
Gebruik lassen om het kanaal met de wapening te verbinden. De wapening moet ongeveer 10 centimeter boven de geul uitsteken.

De volgende stap is het plaatsen van het frame in de geul:

Op de bodem van het gat wordt puin of zand gestort.
Hierna wordt de wapening in de grond verzonken.
Met een waterpas wordt hij waterpas gezet. Deze stap is zeer belangrijk, want als hij niet goed verzonken is, zal het hek niet soepel lopen.

Elektriciteitsinstallatie

Leg de elektrische kabel langs de sleuf alvorens het funderingsbeton te storten. De kabel wordt in een gegolfde slang geplaatst. Het vrije uiteinde van de kabel moet 1,5 - 2 meter buiten de fundering uitsteken.

Het gieten van de fundering

Beton wordt gemaakt van cement, zand en steenslag in een verhouding 1:3:5. Veel deskundigen bevelen het gebruik van M400 beton aan.

Zodra het beton is aangemaakt, wordt de geul gestort tot het niveau van het begin van de geul. Wacht 5 dagen na het betonneren, gedurende welke tijd het beton moet verharden alvorens verdere werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd.

Fabricage van de poortvleugel

Het fabricageproces van de deurvleugel wordt uitgevoerd volgens het volgende algoritme:

Met behulp van een slijpmachine en een borstel wordt het buisprofiel ontdaan van kalkaanslag.
Het metaal wordt ontdaan van stof en vuil.
Het profiel is behandeld met een anticorrosiemiddel.
Een 50X50 of 60X40 pijp wordt in frame-onderdelen gesneden.
De onderdelen worden verbonden en aan elkaar gelast met behulp van een constructiehoek.
Je moet de naden slijpen met een slijpmachine.
Het hek is geschilderd en aan het frame bevestigd.

Montage van rolwagens en bevestigingselementen

De verbinding tussen het blad en het frame wordt gemaakt met rolwagens en klemmen.

De eerste plaat is uitgelijnd met betonblokken en gelast aan een goot. Het lassen wordt uitgevoerd op een afstand van 15 centimeter van de rand.
De tweede plaat wordt op een afstand van 10 centimeter aan de tegenoverliggende rand gelast.
Gebruik bouten en moeren om de karretjes aan de platen te bevestigen en monteer vervolgens het hek erop.

Daarna worden de palen vastgezet met zelftappende schroeven. Deze zijn nodig om te voorkomen dat het hek losraakt tijdens de beweging.

Dit artikel moet u informatie geven over hoe u het hek kunt maken en installeren op uw eigen datsja-perceel.