Een inspectieput in de garage met hun eigen handen - afmetingen, tekeningen, wat te overwegen bij het ontwerpen, foto's van de werken

Vandaag de dag zijn er een groot aantal diensten die onderhoudsdiensten voor auto's aanbieden, en ook reparaties uitvoeren van elke graad van complexiteit. Sommige automobilisten geven er echter de voorkeur aan hun auto zelf te laten inspecteren en zelfs kleine pechgevallen zelf te laten repareren. Vandaag laten we u zien hoe u met uw eigen handen een kuil in de garage kunt maken, zodat u uw auto niet hoeft te repareren als hij eronder ligt.

De grootte van de put

De grootte van de kuil wordt bepaald door de hoogte en de grootte van de eigenaar van de auto:

Om de breedte te bepalen, meet u de ruimte tussen de twee voor- of achterwielen en trekt u vervolgens 40-50 cm van deze waarde af (de ruimte die nodig is om het ene wiel en het andere te manoeuvreren). In de meeste gevallen is de breedte van de afgewerkte kuil 90 cm, wat heel handig is voor het werk;
de lengte wordt berekend door 1 meter bij de lengte van de auto op te tellen. Zo kunt u zonder problemen naar beneden en naar boven;
is het handiger voor een persoon om onder de auto te werken. Daarom is het beter om de diepte van de inspectieput te bepalen door 18-20 cm bij de hoogte op te tellen.

Deze rekenregels zijn niet de standaard. Iedereen laat zich leiden door zijn of haar eigen voorkeuren. Sommigen houden van kuilen waarin je met geheven handen kunt werken, anderen maken ze gelijk met hun hoogte, en sommigen nog minder. Dit laatste is relevanter voor autobezitters met een grote bodemvrijheid.

Als het niet mogelijk is een lang gat te graven, wordt een kleiner gat gegraven en wordt de auto naar de garage gereden voor de motorkap of de kofferbak, afhankelijk van welk deel moet worden gerepareerd.

Waarschuwing. Bij de planning van de put moeten de dikte van de wanden en de hoogte van de vloer bij de uiteindelijke afmetingen worden opgeteld.

Als de afmetingen van de garageruimte het toelaten, is het beter de inspectieput dichter bij de muur te plaatsen en de rest van de ruimte te gebruiken voor het plaatsen van apparatuur, b.v. rekken voor reserveonderdelen en werkgereedschap. Laat een ruimte van 1 m tussen de rand van de put en de aangrenzende muur.

Hoe maak je een inspectieput: stap voor stap instructies

Je hoeft geen bouwdiploma te hebben om een put in je garage te bouwen. De volgende stapsgewijze instructies zijn voldoende.

Markeren en vormgeven van de put

Het eerste wat je moet doen is een kuil afbakenen en graven.

Voor dit doel:

Meet zowel de breedte als de lengte van de put volgens de vastgestelde afmetingen;
hamer in alle 4 de hoeken met palen en touw;
graaf de uitgraving strikt volgens de gemarkeerde markeringen;
de muren waterpas;
Vul de bodem op met 2 lagen steenslag van een willekeurige fractie (hoogte 5 cm) en stamp deze telkens aan;
bedekt met een laag zand (5 cm) en eveneens verdicht.

Opgelet: De vloer moet worden aangestampt tot de voetafdrukken niet meer zichtbaar zijn.

Waterdicht maken

Om de inspectieput tegen grondwater te beschermen, is waterdicht maken noodzakelijk. Er zijn 2 soorten waterdichting:

Extern .

Bij het waterdicht maken van een put wordt de put bedekt met een waterdicht makend materiaal. Elke opeenvolgende laag moet de vorige met ten minste 15 cm bedekken. De randen van de folie moeten 20-25 cm tot de vloer van de garage reiken. De naden zijn afgedicht met dubbelzijdig plakband voor een betere stevigheid.

Buitenisolatie wordt alleen gedaan bij het bouwen van de put. Sommigen veronachtzamen dit met het argument dat het ondergrondse water diep zit, d.w.z. dat het risico dat het in de put terechtkomt minimaal is. Niettemin is er altijd de mogelijkheid van een stijging. Daarom is het beter om bescherming zoals externe waterdichting niet te verwaarlozen.

Intern

Dit soort waterdichting houdt in dat de wanden en de bodem van de put moeten worden behandeld met speciale produkten die de hygroscopische eigenschappen van het bouwmateriaal verminderen. Idealiter gebruikt u een speciaal materiaal dat geschikt is voor zwembaden. Het zal er aantrekkelijker uitzien en een betere bescherming bieden.

Een andere manier om te voorkomen dat extra water in de put terechtkomt, is het uitrusten van de put met een caisson, een metalen kist die in de put wordt geplaatst. Om te voorkomen dat het water uit de kist wordt geperst, worden metalen staven van ongeveer 1 m lang aan de zijkanten van de kist gelast en in de grond gedreven.

Wanneer er grondwater in de put sijpelt nadat deze is aangelegd, kan men dit wegwerken door op één plaats in de put een put te maken en deze met beton vast te zetten. Dit verzamelt vocht op één plaats en maakt het gemakkelijker om in de put zelf te werken.

Binnenafwerking van de put

Aangezien de auto ook in de koelere seizoenen moet worden gerepareerd, is het raadzaam de inspectieput te isoleren. Hiervoor wordt vaak geëxtrudeerd polystyreenschuim gebruikt, dat op de muren en de vloer wordt aangebracht tussen de waterdichting en de binnenbekleding.

Op de isolatie wordt wapeningsnet aangebracht en de vloer wordt opgevuld met beton (5 cm). U kunt het beton zelf maken door 1 deel M 400 cement, 3 delen zand en 5 delen steenslag te mengen.

Nadat het beton is uitgehard (1-2 weken) worden de muren geplaatst. Voor dit doel wordt het gebruik aanbevolen:

bakstenen (bij voorkeur vochtbestendige keramiek). Inspectieput in de garage met hun eigen handen van bakstenen is meestal gemaakt in halfsteensverband;
bouwstenen;
gewapend beton (kwaliteit M 250). Voor de wapening wordt een speciaal wapeningsnet of wapening gebruikt. De dikte van een betonnen muur is ongeveer 20 cm.

Is het bekleden van muren met bakstenen of bouwstenen niet al te moeilijk, het gieten van de muren met beton is ingewikkelder. Alvorens te gieten, moet een houten bekisting worden gemaakt.

Tip! Het is aan te bevelen om nissen in de muren te maken met planken die handig zijn voor het opbergen van gereedschap. Deze nissen zijn versierd met metalen hoeken.

Na het plaatsen van de wanden bouwt u een metalen hek rond de ingang van de kuil dat ongeveer 20 cm boven de vloer uitsteekt.

Montage van de putvloer

De vloer van de put kan van aarde of beton zijn. Het beton wordt bedekt met tegels, rubber of hout (planken, loopplanken).

Ventilatie en licht

Een goede ventilatie helpt schimmel en vochtigheid voorkomen.

Ventilatie kan de vorm aannemen van:

Afzuigventilatie, waarvoor in de laatste rij bakstenen een pijp is aangebracht met een afvoer naar buiten;
Een toevoer- en afvoersysteem waarin een andere pijp is geïnstalleerd met een afvoer naar buiten, maar alleen dicht bij de vloer.

Voor de verlichting wordt tijdens de aanleg van de put een elektrische draad in een beschermende rubberen mantel gelegd. Dit zal helpen om de put te verlichten en het werk voor de vakman te vergemakkelijken.

Tip! De verlichting kunt u het beste overlaten aan een professionele elektricien.

Toegangstreden kunnen van baksteen zijn. Voor kleine kuilen is het handiger om een gewone ladder te gebruiken, die gemaakt is van hout of metalen hoeken.

Voor het gemak is het zinvol de uitgegraven put uit te rusten met een ladder van hout of een stevig krukje.

De inspectieput in de garage met zijn eigen handen zal de herstelling van de auto vergemakkelijken en helpen besparen op de diensten van professionele bouwers.